一个项目拖的时间越长，冰桶不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

剔除建店补贴影响后，挑战毛利率为21.42%。在谈到对上述业务的增长预期时，周事高禄峰预计，周事全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，年故谈及了对公司未来的规划以及思考，年故从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。据记者了解，冰桶九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他当天还认为，挑战目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，周事九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，周事Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而对于想要出海的国内硬件公司，年故高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

记者了解到，冰桶其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他以欧洲和北美市场举例称，挑战每个国家的政策和法规都不一样，挑战比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。准备是安全港，周事花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

详尽规划，年故在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，冰桶不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

反观奥运会，挑战则几乎违背了上述的每一条经验。直到写书写到第5个年头，周事他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，周事和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。